Електрониката за-мащабни събития има една неудобна характеристика: крайният срок е реален. Контролер за показване на стадион, терминал за достъп, комуникационен шлюз, устройство за плащане, контролен блок за осветление, модул за излъчване или-разгърната система за мониторинг на полето не може да бъде отлагана завинаги, след като прозорецът за инсталиране е фиксиран. Това прави електрониката за-мащабни събития полезен обектив за OEM купувачи, планиращи PCBA проекти. Успешен прототип го прави не означават автоматично стабилни доставки. Първата партида, която преминава функционално тестване, не доказва, че следващият производствен цикъл ще има същите компоненти, същия фърмуер, същата настройка на теста, същия метод на опаковане или същото време за доставка. За OEM купувачите планирането на доставките на PCBA трябва да започне преди официалната поръчка за покупка. Колкото по-рано екипът прегледа източника на компоненти, BOM риска, одобрените алтернативи, готовността за тестване, контрола на фърмуера, нуждите от опаковки, политиката за резервни-части и правилата за промяна, толкова по-малко вероятно проектът ще попадне в капан, когато графикът стане стегнат.
Крайният срок променя разговора по веригата за доставки
Някои проекти в областта на електрониката могат да се провалят. Внедряването с фиксирана-дата не може. Когато даден продукт е свързан с дата на събитие, откриване на място, инсталация на място, публично представяне или прозорец за приемане от клиенти, веригата за доставки има по-малко място за поемане на закъснели решения. Липсващият компонент вече не е само проблем при закупуване.
Късният файл на фърмуера вече не е само инженерно забавяне.
Пропускът в тестовото приспособление вече не е само проблем за качеството.
Грешка в картонения етикет вече не е само складова подробност.
Липсващ кабел, скоба или аксесоар може да задържи пратка дори след като PCBA е преминал проверка. Това е точката, която електрониката за широко{1}}събития прави много ясно. Платката може да е технически изправна, но проектът все още може да се провали в точките на предаване между инженеринг, доставка, производство, тестване, опаковане и доставка. Истинският план за доставка на PCBA трябва да покрива тези предавания, преди графикът да стане спешен.
Четири предавания, при които плановете за доставка на PCBA обикновено се нарушават
Вместо да третирате планирането на доставките като един контролен списък, по-полезно е да погледнете къде проектът променя собствеността. Това е мястото, където обикновено се появяват предположенията.
1. Проектиране до снабдяване: BOM не е просто списък с части
Спецификацията на материалите може да бъде пълна и пак да е слаба. Може да включва всяка договорена позиция, но все още да крие дълги-водещи части, компоненти с един-източник, неясни алтернативи, рискове от жизнения цикъл, несъответствия на пакети или-контролирани от клиента елементи. За фиксирана-дата електроника спецификацията трябва да се третира като файл с жив риск. OEM купувачите трябва да прегледат:· дълги-водещи компоненти;· части с един-източник;· рискове от EOL или NRND;· конектори с ограничени алтернативи;· захранващи модули или безжични модули с изисквания за одобрение;· указани от клиента-марки, които не могат да бъдат заменени свободно;· компоненти, които изискват код на дата, код на партида или ограничения на източника;· части, които се нуждаят от ранно валидиране на проби преди одобрение. Стабилен план за доставка започва, когато BOM стане повече от списък с котировки. Това се превръща в риск карта. В реално производство рискованата BOM линия не винаги е най-скъпата част. Понякога това е конектор, материал за етикет, кабел или малък модул, които никой не е проверил, докато поръчката вече не е била спешна.
2. RFQ към поръчка за покупка: Разрешението за материал не може да чака твърде дълго
Много купувачи искат оферта, сравняват единичните цени и изчакват официална поръчка за поръчка, преди да обсъдят материални ангажименти. За проекти, задвижвани от краен- срок, това може да е твърде късно. Към момента на пускане на поръчката за покупка купувачът може вече да очаква фиксирано количество, фиксирана дата на доставка, фиксирана цена и фиксирана BOM. Но ако дълго-водещи части, одобрени алтернативи, файлове на фърмуера, тестови приспособления, етикети и опаковки не са били прегледани по време на RFQ или NPI, поръчката все още съдържа неразрешен риск. Преди поръчката OEM купувачите трябва да изяснят:· кои части може да се нуждаят от ранен преглед на снабдяването;· кои артикули изискват разрешение от купувача преди покупката;· дали някакъв материал трябва да бъде задържан, буфериран или освободен според прогнозата;· дали EMS партньорът може да цитира въз основа на реални условия за снабдяване;· дали купувачът приема одобрени алтернативи за избрани части;· дали правилата за заместване са записани в BOM или се обсъждат само по имейл. Поръчката за покупка не трябва да е първият път, когато екипът на проекта говори сериозно за времето за изпълнение.
3. Пилот към производство: Първата партида данни трябва да се преобразува в правила
Пилотна компилация или първа партида са полезни. Но това не е финалната линия. Първата партида може да премине, защото екипът е използвал ръчни решения, които не могат да бъдат мащабирани. Инженерът може да е програмирал всяка единица на ръка. Купувачът може да е приел временен заместител. Методът на изпитване може да е живял в бележника на един техник. Опаковката може да е била „достатъчно добра за проби“. Партидата може да е била достатъчно малка, за да се управлява с допълнително внимание. Това е приемливо за обучение. Това не е стабилно снабдяване. След първата партида OEM купувачите трябва да преобразуват пилотните резултати в производствени правила:
| Пилотен изход | Въпрос за планиране на доставките |
| BOM, използван в пилотния проект | Това ли е BOM за контролирано производство? |
| Компонентни замествания | Бяха ли одобрени, временни или случайни? |
| Метод на изпитване | Може ли да се повтори от производствените оператори? |
| Версия на фърмуера | Издаден ли е, записан и контролиран ли е? |
| Бележки за добив или преработка | Разкриват ли рискове за процеса или снабдяването? |
| Метод на опаковане | Подходящ ли е за транспортиране, съхранение и боравене на място? |
| Отворени въпроси | Определени ли са собственици и срокове преди следващото изграждане? |
Пилотното изграждане трябва да създаде доказателства. Тези доказателства трябва да оформят плана за доставка.
4. Производство до доставка на място: Завършеният PCBA не винаги е готов-за доставка
Много проблеми с графика се появяват след завършване на монтажа. Платката е изградена. Тестът е преминат. Но пакетът за доставка не е готов. Етикетите не са одобрени.
Версията на фърмуера не се показва в записа.
Комплектът аксесоари е непълен.
Кабелът е опакован отделно без ясно правило.
Кашонът не показва номера на клиентската част.
Полевият екип се нуждае от единици, групирани по място, но фабриката ги опакова по производствена партида. Тези детайли могат да забавят изпращането и получаването дори когато PCBA е електрически добър. За електроника, свързана със събитие-или полево-внедрена електроника, планирането на доставката трябва да определи:· дали продуктът се доставя като чист PCBA, модул или готова единица;· Изисквания за ESD опаковка;· съдържание на етикета и местоположение на етикета;· формат на серийния номер;· записи на фърмуер или устройство;· правила за опаковане на аксесоари и кабели;· етикетиране на кашони и палети;· изисквания за резервни единици или резервни комплекти;· дали единиците трябва да бъдат опаковани според обекта, конфигурацията или поръчката на клиента. Една платка може да премине производството и пак да създаде работа за клиента. Това не е готовност на доставката. Проблемите с доставката често изглеждат дребни на хартия, но са болезнени на дока: грешен етикет, грешно групиране на аксесоари или грешно правило за картон може да се промени готови стоки в чакащи стоки.
Одобрените алтернативи трябва да бъдат решени преди недостига
Одобрените алтернативи понякога се разбират погрешно. Те не са спешни заместители. Те са предварително-прегледани опции за компоненти, които позволяват повторното производство да продължи, когато основната част стане недостъпна, нестабилна или търговски непрактична. За OEM купувачите одобрените алтернативи трябва да отговорят на три въпроса:1. Може ли алтернативата да бъде сглобена на същата печатна платка?2. Може ли продуктът да отговаря на изискваното електрическо, термично, механично и функционално поведение?3. Кой има правомощия да одобри използването му в производството? Отговорът трябва да бъде документиран преди недостига. Политиката за практически алтернативи може да включва:
| Тип компонент | Правило за планиране |
| Критични ИС | Изисква инженерно одобрение и функционално валидиране |
| Силови компоненти | Проверете рейтинга, опаковката, термичното поведение и тестовото въздействие |
| Съединители | Потвърдете отпечатъка, свързващия кабел, механичната опора и използването на място |
| Пасиви | Толеранс на заключване, напрежение, размер, опаковка и одобрени производители |
| Модули | Потвърдете ограниченията на фърмуера, конфигурацията, сертифицирането и версията |
| Механични елементи | Потвърдете годността, материала, етикета, аксесоара и въздействието на опаковката |
Повече алтернативи не винаги означават повече контрол. Твърде много неконтролирани опции могат да създадат вариация на партида и допълнителна работа по валидиране. По-добрият подход е да се одобрят ограничен брой практически заместници, да се документират всички ограничения и да се запише кога се използват. Ако заместниците бъдат прегледани рано, те могат да защитят графика. Ако заместниците бъдат въведени по време на криза, те могат да се превърнат в кризата.
PCN и правилата за жизнения цикъл принадлежат към плана за доставка
Компонентите се променят според собствената си времева линия. Част може да се премести към края-на-живота си. Производителят може да издаде уведомление за промяна на продукта. Пакет може да се промени. Местоположението на завода може да се промени. Модул може да получи актуализация на фърмуера. Конекторът може да стане труден за намиране. Нито една от тези промени не чака следващата поръчка на купувача. Ето защо планирането на доставките на PCBA трябва да включва PCN и правила за жизнения цикъл. Купувачите на OEM трябва да определят:· кой следи статуса на жизнения цикъл;· кой получава известия за PCN или EOL;· колко бързо трябва да бъде прегледан PCN;· дали може да се изисква последна -купуване;· кой одобрява преработена верига или алтернативна част;· дали съществуващият инвентар все още може да се използва;· дали промяната задейства ново тестване;· дали етикетите, фърмуерът или документацията трябва да се променят. Спецификация на материалите, която се проверява само по време на оферта, не е достатъчна за повторно производство. За продукти с дълъг-жизнен цикъл спецификацията на материалите се нуждае от периодичен преглед. Не е необходимо прегледът да е тежък всеки път, но трябва да е умишлен.
Готовността за тестване също е въпрос на планиране на доставките
Тестването често се третира като тема за качество. В проекти с-фиксирана дата това също е тема за планиране на доставките. Производствена партида може да изчака, ако тестовото приспособление не е готово.
Един модул може да седи, ако фърмуерът не е пуснат.
Завършен PCBA може да бъде блокиран, ако критериите за преминаване/неуспех са неясни.
Компилирането на кутия може да бъде отложено, ако окончателният тест се случи след сглобяването на кутията, но тестовият достъп никога не е бил прегледан. Купувачите на OEM трябва да потвърдят:· какви функции трябва да бъдат тествани;· дали захранването-е достатъчно или се изисква функционално тестване;· дали е необходим фърмуер преди теста;· дали се изисква приспособление, кабел, товар или симулатор;· дали тестът се извършва преди или след компилирането на кутията;· дали записите от теста трябва да бъдат свързани със серийния номер числа;· дали преработените единици изискват пълен повторен тест;· дали резултатите от пилотния тест трябва да станат критерии за приемане на продукцията. Най-лошият проблем при тестването не е неуспешна единица. Най-лошият проблем е завършена партида, която чака, защото никой не е съгласен какво означава „преминаване“.
Политиката за-резервни части и поддръжката на място не трябва да са закъснели
Електрониката за-мащабни събития напомня на OEM купувачите още един практичен момент: първата доставка не винаги е цялата история. Някои продукти се нуждаят от резервни части. Някои се нуждаят от модули за смяна. Някои се нуждаят от-комплекти за обслужване на място. Някои се нуждаят от кабели, адаптери или аксесоари, налични по време на прозореца за внедряване. Някои изискват план за попълване след първоначалната инсталация. Това не означава, че всеки проект се нуждае от официално SLA за резервни-части. Но въпросът трябва да се обсъди отрано. OEM купувачите трябва да изяснят:· дали са необходими резервни части;· кой притежава резервни инвентари;· дали резервните части се произвеждат с основната партида или по-късно;· дали резервните части се нуждаят от същия фърмуер и правила за етикетиране;· дали аксесоарите са включени в резервните комплекти;· как се идентифицират резервните единици и опаковани;· дали бъдещото попълване използва същата BOM и план за тестване. Планирането на резервни-части не е бляскаво. Но когато полеви модул е повреден, липсва или конфигуриран неправилно, дефинирана политика за резервни-части може да попречи на малък проблем да се превърне в забавяне на внедряването.
Видимостта на прогнозата помага на EMS партньора да се подготви
Прогнозата не е същата като поръчката за покупка. Но никаква прогноза не принуждава веригата за доставки да реагира. За планиране на доставките на PCBA OEM купувачите могат да предоставят сигнали за търсене, без да се ангажират с всяка бъдеща единица. Дори един груб изглед може да помогне на партньора на EMS да прегледа риска от компоненти, времето за производство на печатни платки, капацитета за сглобяване, нуждите от тестови приспособления и работния процес на опаковане. Полезните сигнали за планиране включват:· очаквано пилотно количество;· вероятен обхват на производство;· целеви прозорец за доставка;· очаквано време за повторна-поръчка;· дали един и същ PCBA ще се използва в множество версии на продукта;· дали търсенето е обвързано с внедряване на обект, прозорец на събитие или сезонно пускане;· дали купувачът очаква стабилно повторно производство след първата партида. Прогнозата не премахва риска. Тя дава време на екипа да види риска.
Готов за доставка-PCBA проект се нуждае от пакет с доказателства
Преди да преминат от първата партида към график{0}}чувствително производство, OEM купувачите трябва да поискат нещо повече от оферта. Те трябва да създадат пакет с доказателства. Това не трябва да е сложно. Трябва просто да покаже, че проектът е готов да премине от инженерно валидиране към изпълнение на доставките.
| Доказателствен елемент | Какво доказва |
| Контролирано производство BOM | Екипът знае коя ревизия ще бъде изградена |
| Дълъг-преглед от един-източник | Идентифицирани са критични рискове при снабдяването |
| Списък с одобрени алтернативи | Правилата за заместване се контролират преди спешност |
| Бележка за изданието на фърмуера | Програмната версия и собствеността са ясни |
| Процедура на изпитване и критерии за преминаване/неуспех | Готовите единици могат да бъдат проверявани последователно |
| Готовност на арматурата и кабела | Тестването няма да чака липсващ хардуер |
| Правила за етикети и серии | Единиците могат да бъдат идентифицирани след изпращане |
| Опаковка и списък с аксесоари | Формата на доставка отговаря на нуждите на клиента |
| PCN или променете-контролното правило | Бъдещите промени имат път на одобрение |
| Прогнозна видимост | Снабдяването и капацитетът могат да бъдат прегледани рано |
Офертата дава цена. Пакетът с доказателства дава увереност, че проектът може да се движи.
Къде STHL се вписва в планирането на доставките на PCBA
За проекти на OEM, включващи промишлени контролни платки, комуникационни шлюзове, платки за контролери на дисплеи, терминали за достъп, захранващи модули, AV оборудване и друга-полево разгърната електроника, STHL може да подкрепи практически дискусии за планиране на доставки чрезНабавяне на компонентииМонтаж на печатни платкипреглед на проекта. Когато проектът включва и записи от тестове, окончателна проверка, аксесоари, доставка на завършен-единица или-специфично опаковане на клиента,Тестване и инспекцияиМонтаж на кутиятадискусиите могат да помогнат за изясняване на предаването преди започване на производството. Тези дискусии могат да включват възможност за доставка на BOM, одобрени алтернативи, риск от компоненти, готовност за сглобяване, метод на тестване, обработка на фърмуера, окончателна инспекция, изисквания за етикети, аксесоари, метод на опаковане и повторение-очаквания за производство. Целта не е да се направи всеки проект по-тежък. Целта е да се идентифицират няколкото отворени елементи за планиране, които биха могли да блокират производството по-късно. Подготовка на PCBA проект с фиксиран прозорец за доставка или повторение-очакване на поръчката? Изпратете вашите файлове чрезПоискайте офертаили имейлinfo@pcba-china.com.
Заключение
Електрониката за-мащабни събития дава прост урок по веригата за доставки: фиксираните срокове разкриват слабо планиране. Успешният прототип не гарантира стабилни доставки. Преминалата първа партида не гарантира повторно производство. Пълната BOM не гарантира готовност за доставка. Работната платка не гарантира готовност за теста. Завършеният PCBA не гарантира готовност за доставка. За купувачите на OEM, планирането на доставките на PCBA трябва да започне преди официалната PO. Снабдяване с компоненти, BOM риск, одобрени алтернативи, PCN правила, планиране на тестове, контрол на фърмуера, опаковка за доставка, политика за резервни-части и контрол на промените, всичко това изисква внимание, преди графикът да стане стегнат. Колкото по-рано се прегледат тези елементи, толкова по-вероятно е проектът да премине от първа компилация към повторна доставка, без да третира всяка повторна поръчка като нова извънредна ситуация.
